El ministro de Puertos y Aeropuertos, Tomé Franca, dijo durante una entrevista en el programa Alô Alô Datena , en Rádio Nacional , que el gobierno debería anunciar esta semana cuatro medidas para reducir el impacto del aumento del 55% en el precio de la nafta de aviación (QAV), con el objetivo de frenar el reajuste de las tarifas aéreas.
TRES CLAVES
1).- Se reprogramarán las tasas aeroportuarias con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) y la reducción de impuestos como el PIS y el Cofins.
2).- Se anunciarán dos líneas de crédito para el sector: una para financiar la compra de combustible para aviones a través del Fondo Nacional de Aviación Civil.
3).- Petrobras posee aproximadamente el 85% de la producción de combustible para aviones, pero el mercado está abierto a la libre competencia
El combustible para aviones, un derivado del petróleo, es uno de los principales costos para las aerolíneas. Ese precio lo fija Petrobras mensualmente, siempre el primer día del mes. El ajuste de este mes se produce en un momento en que el mundo se enfrenta a un fuerte aumento del precio del barril de petróleo debido a la guerra en Irán.
La región alberga países productores de petróleo y rutas estratégicas, como el estrecho de Ormuz, por donde pasa el 20% de la producción mundial, lo que provoca distorsiones en la cadena de suministro de petróleo y un aumento vertiginoso de los precios en el mercado mundial.
Petrobras posee aproximadamente el 85% de la producción de combustible para aviones, pero el mercado está abierto a la libre competencia, sin restricciones para otras empresas que operen como productoras o importadoras.
Petrobras vende combustible para aviones (QAV) producido en sus refinerías o importado a distribuidores. Una vez adquirido por los distribuidores, las empresas transportan el combustible y lo venden a compañías de transporte y otros consumidores finales en aeropuertos o a revendedores.
A principios de marzo, el ajuste promedio de los precios del combustible para aviones había sido del 9%, y en febrero, del -1%, lo que significa que el combustible se había abaratado.
Según la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac), organismo regulador del sector aeronáutico, el combustible representaba aproximadamente el 30% de los costes totales de las aerolíneas.
El ministro Franca no dio detalles sobre cómo funcionarán las medidas, pero hizo hincapié en que, desde que el gobierno tuvo conocimiento del reajuste, ha estado buscando alternativas para mitigar el impacto del aumento en los consumidores.
«Todo el gobierno es sensible a este tema, ya que afecta directamente a los brasileños que van a viajar. No solo a los turistas, sino a todos los brasileños que tienen un negocio que cerrar, una cirugía a la que someterse o un viaje que ya estaba programado», dijo.
Según el ministro, Brasil está experimentando un período de aumento en el número de pasajeros en la aviación civil comercial, y se prevé que en 2025 se alcance la cifra récord de 130 millones de brasileños que viajarán.
“Al inicio del gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva, había 98 millones. Esto significa 30 millones más de boletos vendidos, más personas conectándose, cerrando negocios, reuniéndose con sus familias, conociendo y viajando por Brasil, con la economía en movimiento, el consumo en las ciudades, nuevas oportunidades y más empleos en torno a la aviación civil”, dijo.
“Este año se invertirán más de 4.600 millones de reales, y las obras que se están llevando a cabo en los alrededores del aeropuerto también generarán empleos e ingresos. Las inversiones en aeropuertos conllevan mayor comodidad, eficiencia y seguridad”, afirmó.